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大巴汽车包车行业目前的两种发展模型
- 2020-04-25-

在大巴汽车包车行业,出租越高,运营效率越高。疫期旅游限制使用车需求急剧下降,出租率比通常大幅度下降。加上不能及时回收也无法按市场价格出租的车辆,进一步降低了出租率。但另一方面,从平台的角度看出租率,从用户的角度接受租赁车的程度,中国的租赁车行业依然有很大的上升余地。换句话说,市场需要重新开拓。

降价能创造奇迹大巴汽车包车行业吗?疫期期间看起来很困难,但其实比往常更有优势。除第三方平台外,当前主流租车平台的两种模型特征可以满足不同的增量需求。传统的重资产模型是目前辐射范围最广的租车平台,覆盖城市越多,意味着突破短途旅游界限的可能性越大。其次,该模型的租车平台建立快,建立了相对成熟的服务和售后服务系统,租车车辆的质量可以控制和维护,标准化的服务更容易被消费者接受。

此外,由于车辆与平台的归属关系,自营租车平台对车辆的控制力更强,折扣措施更具吸引力。这种租赁模型灵活,现阶段损失少。共享平台提供的租车属于个人所有,平台作为第三方信息中介人,使空闲大巴汽车与用户的需求一致,承担运营责任,投入大量资金,无需购买汽车或租赁场所。低成本意味着租赁车的价格也低,容易被重视性价比的,没有车的用户所接受。

以上就是大巴汽车包车行业目前的两种发展模型,感谢阅读。